แหนบหลายใบ
แหนบหลายใบ
แหนบหลายแหนบหรือที่รู้จักกันในชื่อสปริงกันสะเทือนหลาย-เป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแบบคลาสสิกและเชื่อถือได้ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และอุตสาหกรรม ประกอบด้วยใบเหล็กรูปทรงโค้ง-ซ้อนกันหลายใบ (มีความยาวไล่ระดับ โดยยาวที่สุดเป็นใบหลักและใบผู้ช่วยที่สั้นกว่า) ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักบรรทุกหนัก ดูดซับแรงกระแทกบนถนน และรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะในภูมิประเทศที่หลากหลาย ในฐานะหนึ่งในโซลูชั่นระบบกันสะเทือนที่เก่าแก่ที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุด แหนบหลายแหนบมีความจำเป็นสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร รถพ่วง รถกระบะ รถตู้ และแม้กระทั่งเครื่องจักรกลการเกษตร-ซึ่งให้สมรรถนะที่แข็งแกร่ง อายุการใช้งานที่ยาวนาน และ-ความคุ้มค่าด้านต้นทุน ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ผลิตยานพาหนะ ผู้ควบคุมยานพาหนะ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขายทั่วโลก
ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|---|---|---|
|
ประเภทสินค้า |
แหนบหลายใบ |
เหมาะสำหรับยานพาหนะงานเบา-งานปานกลาง-งานหนัก- รถพ่วง รถโดยสาร และเครื่องจักรกลการเกษตร |
|
วัสดุ |
เหล็กสปริงเกรดสูง- (SUP7, SUP9, SUP11A, 55Si2Mn90, 50CrV) |
ความร้อน-ได้รับการบำบัดเพื่อเพิ่มความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน และความแข็งแรงเมื่อยล้า ความต้านทานแรงดึง 1680-1920 N/mm², โมดูลัส Young 210×10³ N/mm² |
|
ความหนาของใบ |
6 มม. - 50 มม |
ปรับแต่งได้ตามความต้องการโหลด-แบริ่ง การตัดที่แม่นยำ-เพื่อความหนาที่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ |
|
ความกว้างใบ |
44.5 มม. - 140 มม |
ปรับได้เพื่อให้พอดีกับโครงรถและระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน ความกว้างมาตรฐานสำหรับรถรุ่นทั่วไป |
|
จำนวนใบ |
3 - 12 ใบ |
3-5 ใบสำหรับยานพาหนะเบา-; 6-12 ใบสำหรับรถบรรทุก/รถโดยสารหนัก ปรับแต่งได้ตามความสามารถในการรับน้ำหนัก |
|
ความยาวโดยรวม |
500 มม. - 2500 มม |
ปรับแต่งได้ (ความยาวมาตรฐาน: 1219 มม., 1536 มม., 2000 มม.) ปรับความยาวตรงและแคมเบอร์ได้ |
|
โหลด-ความจุแบริ่ง |
1T - 50T |
1-5T สำหรับงานเบา-; 6-20T สำหรับงานปานกลาง 21-50T สำหรับงานหนัก กระจายน้ำหนักให้ทั่วใบไม้อย่างสม่ำเสมอ |
|
แคมเบอร์ |
0 มม. - 200 มม |
สปริงที่ไม่ได้โหลดจะมีลักษณะหลังเต่า ปรับขนาดเพื่อให้แน่ใจว่าสปริงจะตรงโดยประมาณภายใต้โหลดเต็ม |
|
การรักษาพื้นผิว |
อิเล็กโทรโฟเรซิส, การเคลือบผง, การชุบสังกะสี |
ป้องกันสนิม การกัดกร่อน และการสึกหรอ ยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
|
การรับรอง |
ISO, CCC, IATF16949 |
เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระดับสากลสำหรับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของรถยนต์ |
|
การติดตั้ง |
การเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรง / การติดตั้งแบบกำหนดเอง |
ติดตั้งง่ายด้วยเครื่องมือมาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงยานพาหนะครั้งใหญ่ เข้ากันได้กับระบบกันสะเทือนส่วนใหญ่ |
|
บรรจุภัณฑ์ |
กล่อง / พาเลทไม้ |
มีบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ ป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
|
ขั้นต่ำ (ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ) |
20 - 500 ชิ้น |
MOQ ที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ค้าปลีกรายย่อย ผู้จัดจำหน่ายจำนวนมาก และผู้ผลิต OEM |
|
เวลาการส่งมอบ |
1 - 15 วัน |
ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ ข้อกำหนดในการปรับแต่ง และสถานที่จัดส่ง มีคำสั่งเร่งด่วน |
ฟังก์ชั่นหลักและรายละเอียดประสิทธิภาพ
โหลดที่เหนือกว่า-ความจุแบริ่ง
การออกแบบใบไม้แบบซ้อนจะกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งใบไม้ ทำให้สปริงสามารถรองรับน้ำหนักมาก (1T-50T) โดยไม่เสียรูปหรือเสียหาย ทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร และรถพ่วง รวมถึงเครื่องจักรกลการเกษตรที่ต้องการการรองรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้
ความทนทานเป็นพิเศษและอายุการใช้งานยาวนาน
ผลิตจากเหล็กสปริงเกรดสูง-พร้อมการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวด สปริงแหนบหลายตัวของเราต้านทานความเมื่อยล้า การกัดกร่อน และการสึกหรอ-แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง การรักษาพื้นผิว (อิเล็กโตรโฟเรซิส การชุบสังกะสี) ช่วยป้องกันสนิมเพิ่มเติม ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งาน 100,000+ กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนบ่อยครั้ง
ปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะ
โครงสร้างที่แข็งแกร่งเป็นชั้นๆ ให้ความมั่นคงด้านข้างที่ดีเยี่ยม ป้องกันการแกว่งของรถ การพลิกคว่ำ หรือการกระโดดของล้อ-แม้ในขณะที่เข้าโค้งหรือนำทางในภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และสินค้า ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่งที่มีภาระหนัก
ความสามารถในการรับน้ำหนักของแบริ่ง-หนักที่ไม่มีใครเทียบได้
การออกแบบใบไม้แบบไล่ระดับซ้อนกันเป็นรากฐานของความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่า-ของ Multi Leaf Spring สปริงประกอบด้วย-แผ่นเหล็กที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำหลายใบ (3-12 แผ่น ปรับแต่งได้) สปริงจะกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกันในทุกส่วนประกอบ- ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 1T ถึง 50T ต่างจากแหนบ-แหนบเดี่ยวหรือสปริงพาราโบลาตรงที่รูปแบบ-แหนบหลายใบช่วยลดความเข้มข้นของความเค้น ป้องกันการเสียรูปหรือความล้มเหลวแม้ภายใต้สถานการณ์โหลดที่หนักมาก- (เช่น รถบรรทุกงานหนัก เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร) จุดแข็งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องพึ่งพาการรองรับน้ำหนักบรรทุกที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายของสินค้า การหยุดทำงานของยานพาหนะ และอันตรายด้านความปลอดภัย
ความทนทานเป็นพิเศษและอายุการใช้งานยาวนาน
ผลิตจากเหล็กสปริงเกรดสูง- (SUP7, SUP9, SUP11A, 55Si2Mn90, 50CrV) และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวด (การชุบแข็งและการอบคืนตัว) Multi Leaf Spring ของเราโดดเด่นด้วยความทนทานต่อความล้า ความต้านทานการกัดกร่อน และความต้านทานการสึกหรอ ตัวเลือกการรักษาพื้นผิว-อิเล็กโตรโฟรีซิส การเคลือบผง และการชุบสังกะสี-เป็นชั้นป้องกันเพิ่มเติมจากสนิม ความชื้น และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ความร้อนจัด ความเย็น หรือมลพิษทางอุตสาหกรรม) วิศวกรรมนี้รับประกันอายุการใช้งาน 100,000+ กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนและค่าบำรุงรักษาสำหรับผู้ใช้ได้อย่างมาก สำหรับผู้ประกอบการและธุรกิจกลุ่มยานพาหนะ สิ่งนี้แปลไปสู่ต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงและความสามารถในการผลิตที่สูงขึ้น
การใช้ Multi Leaf Spring
รถบรรทุกหนัก-:
ใช้ในรถบรรทุกสินค้า รถดัมพ์ และ-รถบรรทุกระยะไกล (เช่น Shacman F3000/M3000, รถบรรทุก DAF) สปริงแหนบหลายตัวรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 21T ถึง 50T ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากทางหลวงที่ไม่เรียบและถนนในการก่อสร้าง ป้องกันความเสียหายของแชสซี ทำให้สินค้ามีเสถียรภาพ และรับประกันความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ในระหว่างการเดินทางระยะไกล
รถบัสและรถโค้ช:
รถบัสโดยสาร รถโรงเรียน และรถโค้ชระหว่างเมืองใช้แหนบหลายใบเพื่อบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมาก (และสัมภาระ) ขณะเดียวกันก็รักษาการขับขี่ที่ราบรื่น การดูดซับแรงกระแทกของสปริงช่วยลดการสั่นสะเทือน เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร ในขณะที่ความเสถียรของสปริงป้องกันการแกว่งไปมาระหว่างเลี้ยว
ตัวอย่างและรถกึ่ง-ตัวอย่าง:
รถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ และรถพ่วงบรรทุกปศุสัตว์ใช้แหนบหลายตัวเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก (เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ วัสดุก่อสร้าง ปศุสัตว์) โดยไม่เสียรูป สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาสมดุลของรถพ่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนส่งระยะไกล-บนภูมิประเทศที่ขรุขระ
รถกระบะและรถตู้:
รถกระบะยอดนิยม (เช่น Ford F-150, Chevrolet Colorado) และรถตู้เชิงพาณิชย์ใช้สปริงแบบหลายแหนบบนเพลาล้อหลังเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก (เครื่องมือ อุปกรณ์ สินค้าขนาดเล็ก) ในขณะที่ยังคงความคล่องตัวไว้ เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก พ่อค้า และผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบออฟโรด{5}}ที่ต้องการความสามารถในการบรรทุกหนักเป็นครั้งคราว
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCV):
รถบรรทุกขนาดเล็ก รถตู้ส่งของ และ-รถสามล้อ (รถลากอัตโนมัติ) ใช้แหนบหลายอันที่เล็กกว่าและเบากว่าเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกปานกลาง (1T ถึง 5T) สำหรับการขนส่ง{{4}ไมล์สุดท้ายและการขนส่งในเมือง การออกแบบที่กะทัดรัดเหมาะกับแชสซีขนาดเล็กในขณะที่ให้การรองรับระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้
สินค้าเพิ่มเติม
หากคุณสนใจเรื่องนี้แหนบหลายใบหรือผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา เรายังมีผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ตัวกรอง คุณสามารถคลิกด้านล่างเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
ป้ายกำกับยอดนิยม: แหนบหลาย ผู้ผลิตจีน แหนบหลาย ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คู่ของ
พาราโบลาสปริงคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม