
โช้คอัพแหนบ

โช้คอัพแหนบ
โช้คอัพแหนบเป็นส่วนประกอบกันกระแทกระดับมืออาชีพที่ผสานรวมกับความยืดหยุ่นของแหนบและฟังก์ชันการดูดซับแรงกระแทก ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของยานยนต์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเครื่องจักรทางวิศวกรรม ในฐานะส่วนหลักของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ โดยผสมผสาน-ความสามารถในการรับน้ำหนักของแหนบเข้ากับประสิทธิภาพการสั่นสะเทือน-การหน่วงของโช้คอัพ การแก้ไขจุดเจ็บปวดจากความเสถียรที่ไม่ดี -ความสามารถในการรับน้ำหนักที่น้อย และอายุการใช้งานที่สั้นของโช้คอัพเดี่ยวแบบเดิม- กลายเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับ-ยานพาหนะงานหนัก รถบรรทุก รถโดยสาร รถพ่วง -รถออฟโรด และเครื่องจักรในการก่อสร้าง
ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
แบบอย่าง |
พิมพ์ |
หมายเลขใบ |
ขนาดใบ (ยาว×กว้าง×หนา) |
โหลด-ความจุแบริ่ง |
แรงหน่วง (การบีบอัด/การฟื้นตัว) |
จังหวะการทำงาน |
วัสดุ |
การรักษาพื้นผิว |
อายุการใช้งาน |
แอปพลิเคชัน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
LS-01 |
เหล็กหลายชั้น- |
6-8 ชิ้น |
1200×70×12มม |
5000-15000N |
800-2000N / 1000-2500N |
100-150มม |
เหล็กสปริง 60Si2MnA |
อิเล็กโทรโฟเรซิส |
5-7 ปี / 200,000 กม |
รถบรรทุกขนาดเล็ก-, SUV |
|
LS-02 |
เหล็กหลายชั้น- |
8-12 ชิ้น |
1800×80×15มม |
15000-50000N |
1500-4000N / 1800-4500N |
150-220มม |
เหล็กสปริง 55Cr3 |
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- |
6-8 ปี / 300,000 กม |
รถบรรทุกหนัก- รถพ่วง รถบัส |
|
LS-03 |
พาราโบลา |
2-4 ชิ้น |
1500×65×10มม |
3000-10000N |
600-1800N / 800-2200N |
120-180มม |
เหล็กสปริง 60Si2MnA |
เคลือบผง |
5-7 ปี / 250,000 กม |
รถบรรทุกขนาดเล็ก รถบัสโดยสาร รถ SUV |
|
LS-04 |
คอมโพสิต |
1-2 ชิ้น |
1300×60×8มม |
4000-12000N |
700-1900N / 900-2300N |
110-160มม |
ไฟเบอร์กลาส + เหล็ก |
อิเล็กโทรโฟเรซิส + แว็กซ์ |
6-8 ปี / 350,000 กม |
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ระดับสูง- ยานพาหนะพลังงานใหม่ |
|
LS-05 |
ตากลับ |
4-6 ชิ้น |
1,000×60×10มม |
5000-12000N |
800-2100N / 1000-2600N |
100-140มม |
เหล็กสปริง 60Si2MnA |
อิเล็กโทรโฟเรซิส |
5-6 ปี / 220,000 กม |
รถออฟโรด-รถสปอร์ต |
ฟังก์ชั่นหลักและรายละเอียดประสิทธิภาพ
รับน้ำหนักได้มากเป็นพิเศษ-ตลับลูกปืนและความมั่นคง
ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง-: โมเดลหลายชั้น-สามารถรับน้ำหนักได้ 5,000-50,000N ในขณะที่รุ่นพาราโบลาสามารถรับน้ำหนักได้ 3,000-30,000N ซึ่งตอบสนองความต้องการของยานพาหนะขนาดเบา ขนาดกลาง และงานหนัก[8] การออกแบบใบซ้อนกันและโครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้ยานพาหนะยังคงอยู่ในระดับแม้บรรทุกสินค้าเต็มพิกัด ป้องกันการหย่อนคล้อยหรือการพลิกคว่ำระหว่างการขนส่ง
คุณภาพระดับพรีเมียมและอายุการใช้งานยาวนาน
วัสดุคุณภาพสูง-: ใช้เหล็กสปริง 60Si2MnA/55Cr3 และท่อเหล็กไร้ตะเข็บ หลังจากการอบชุบอย่างเข้มงวดและการตรวจสอบคุณภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานแรงดึงสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 1275MPa) และความต้านทานต่อความเมื่อยล้า[1] แหนบผ่านการทดสอบความล้าจากการดัดงอจุด 2×10⁶ คูณสี่-โดยไม่มีรอยแตก และโช้คอัพผ่านการทดสอบความทนทานเทียบเท่ากับระยะทาง 10⁵ กม.
พลังงาน-การประหยัดและต้นทุน-อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา: รุ่นพาราโบลาและรุ่นคอมโพสิตมีน้ำหนักเบากว่ารุ่นเหล็กหลายชั้น- ถึง 30-80% ซึ่งช่วยลดมวลที่สปริงตัวของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 5-10%[9] ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลกและช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว
การใช้โช้คอัพแหนบ
ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์:
เหมาะสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร และรถพ่วง-โช้คอัพแหนบของเราช่วยเพิ่มเสถียรภาพของยานพาหนะ-ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความสบายในการขับขี่ ช่วยให้ผู้ผลิตปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์
ผู้ดำเนินการกองเรือ:
เหมาะสำหรับกลุ่มรถโลจิสติกส์ กลุ่มรถขนส่งสาธารณะ และกลุ่มรถก่อสร้าง-อัตราความล้มเหลวต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน
ร้านซ่อมรถยนต์และผู้ค้าส่งชิ้นส่วน:
ราคาขายส่งที่แข่งขันได้ รุ่นที่หลากหลาย และการจัดส่งที่รวดเร็ว-ง่ายต่อการสต็อกและขายพร้อมอัตรากำไรสูง
บริษัทเครื่องจักรวิศวกรรม: รุ่นงานหนัก-สำหรับรถตัก รถขุด และเครื่องจักรอื่นๆ-ประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง-ของแบริ่งและการดูดซับแรงกระแทก ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง
สินค้าเพิ่มเติม
หากคุณสนใจเรื่องนี้โช้คอัพแหนบหรือผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา เรายังมีผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ตัวกรอง คุณสามารถคลิกด้านล่างเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

ป้ายกำกับยอดนิยม: โช้คอัพแหนบ ผู้ผลิตจีน โช้คอัพแหนบ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม











